山手貨物線

きょうの東京のような雪の日だったのだろう・・・
微かな記憶しかない・・・

山手貨物線（池袋ー大塚）1986年頃

今や“埼京線”と言った方が良いかもしれない“山手貨物線”
さらに湘南新宿ラインが運行されるようになり今や重要な旅客線に。
当時は貨物もほとんど通らず回送列車や団体専用列車のみが通る
なんとも寂しい線路だった。


原宿 1983 8 30
Asahi PENTAX LX SMC PENTAX-M 80-200mmF4.5
Kodachrome 64(EMUL.No 167-11)

そして、秋葉原を経由する東海道線と宇都宮、高崎線直通列車も計画されている。
この区間は山手貨物線ではないが、かつては直通運転されていたことがあった
東北新幹線開業で分断されたが復活するわけだ。
湘南秋葉原ライン・・・なんて愛称になるのかな・・・
既存の路線をフル活用してどんどん便利に！

ただ、複雑な運行形態になっているせいで
事故等が起こるとすぐ運休してしまう湘南新宿ライン
毎日利用している身には
ちょっとなんとかして欲しい点ではある。

コメント 7

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89号機、122号機ともに有名なカマになりましたね。
122号機の方はすでに解体されてしまいましたが、89号機は大宮の鉄道博物館で今でも見ることができますね。
ウグイス色の103系も懐かしいです。
by schnitzer (2009-02-28 01:05) 

おはようございます。
懐かしいですね～貨物船ｗ
ただ、あまり記憶が無いのですけど…

湘南新宿ライン、確かに他路線の影響受けまくってますね(笑)
by key-k (2009-02-28 10:57) 

＞schnitzerさん

そうですね。
この時の122号機はごらんの通りHゴムが左右違う酷い状態でしたが
まさか終焉まで残って活躍するとは・・・
by FTドルフィン (2009-02-28 18:47) 

＞key-kさん

いまは貨物が復活して
数本、埼京線・湘南新宿ラインの合間を縫って
走っているようです。
by FTドルフィン (2009-02-28 18:48) 

＞岸田法眼さん

nice!ありがとうございます！
by FTドルフィン (2009-02-28 18:49) 

＞ゆるキャラさん

nice!ありがとうございます！

by FTドルフィン (2009-03-01 13:57) 

＞uranさん

nice!ありがとうございます！

by FTドルフィン (2009-03-01 18:44)