最後にヒガハスに行ったのは・・・

1985年か86年だったようです・・・
この頃は鉄道写真のテンションが下がっていて
撮影データの記録が残っていないので
なんとも正確ではないのですが・・・

この機関車は今
大宮の鉄道博物館に納められています。

ちなみにオリジナルはコダクロームですが
モノクロにしてみました。

しかしですよ、当時は ISO 64 で撮影してたんですから
スゴいですよね、感心しちゃいます！・・・（笑

コメント 12

ISO64ですか！！これで走りを撮るとなると
天気に恵まれないとかなり辛いですね。
1985年当時私は押すだけのカメラで
満足しちゃってました（苦笑）
今度ISO64での撮影がどれだけ大変か
試してみます（＾＾；
by ゆるキャラ (2013-05-10 21:51) 

1985年・・・・CanoのA1とAE1を使っていた時代です(^^)
良いですね、二番目に好きな電気機関車です。

子供の頃は、南浦和の線路際で、貨物が行くのを眺めては、何両引いているのか数えたものです。
by 駅員3 (2013-05-11 09:07) 

＞ゆるキャラさん

辛かったですね・・・（笑
それに現像上がってこないと結果が判らない・・・
良い時代になりました！
by FTドルフィン (2013-05-11 10:25) 

＞駅員3さん

確かこのショットはNikon F3 です
フィルム時代はニコンとペンタでした。

僕も子供の頃は、三鷹の線路際で、黒い貨車の数
数えていました。
EF13やEF15が牽引していました。

by FTドルフィン (2013-05-11 10:29) 

パック+シナ座(でしょうか)見てみたかった組み合わせです。
ゴハチは格好良いですね。
by schnitzer (2013-05-11 14:01) 

85~86年頃....カメラもフイルムもどんどん新しくなり、お金のない自分は写真を止めてしまいました。
懐かしいです。
カメラはオリンパスtrip35とミノルタのX-7でした。
by sonic (2013-05-11 21:21) 

＞schnitzerさん

そうです、シナ座（のはず）です！
パックはブルーの時の方が好きでしたね〜
61 復活しませんかね。。。

by FTドルフィン (2013-05-11 21:33) 

＞sonicさん

そうですね！特にフィルムの進化がこのころスゴかった
フジクロームが飛躍的に進化したのも
この頃ですね。
いやぁ、僕もフィルム代、現像代が辛かった〜。。。

by FTドルフィン (2013-05-11 21:37) 

こんにちは
コダクロームですか。発色もなかなか出にくくて、そういったご苦労もあったのでは・・。EF58、ひさしありをよく狙ってました。
by arail206 (2013-05-12 12:16) 

以前のコメントに残したＲＶＰ＋１同様、
ＰＫＲも鉄の御用達でしたよね～私もよく使いました。
たしかに感度が低くて苦労しましたが、
適正露出でハマった時の発色はすごくいいんですよね(^^)

電気暖房が必要なシナ座（後年のミト座）の牽引にパックは、
まさに冬の風物詩ともいえる組み合わせでしたよね。
懐かしいです(^^)
by あおたけ (2013-05-12 13:30) 

＞arail206さん

そうなんですよね
なので、いろいろな乳剤番号のモノを買って
テスト撮影して
発色の良い物が見つかると
大量に買ってストックしてました。

58は１両１両、特徴がありましたよね。

by FTドルフィン (2013-05-13 21:34) 

＞あおたけさん

PKRが出た時は
品質が安定して良かったのですが
発色に関しては
KRの発色のいい乳剤のモノに比べると
淡白な感じでちょっと不満でした。

SGやEGの関係で
いろいろ機関車が活躍する
良い時代でした！

by FTドルフィン (2013-05-13 21:37)